Diese Frage höre ich besonders häufig von Menschen, die zum ersten Mal mit einer Gondel fahren. Wenn sie sehen, dass der Gondoliere immer auf derselben Seite rudert, glauben viele, dies sei lediglich eine Tradition. Tatsächlich gibt es dafür eine ganz konkrete technische Erklärung.

Die moderne Gondel ist nicht vollkommen symmetrisch. Ihr Rumpf ist leicht asymmetrisch gebaut, um die Kraft auszugleichen, die entsteht, wenn der Gondoliere auf der rechten Seite rudert. Dadurch kann die Gondel ihren Kurs halten, ohne ständig die Seite wechseln zu müssen, wie es bei vielen anderen Booten der Fall ist.

Auch das Ruder und die Forcola, die charakteristische hölzerne Rudergabel, spielen eine entscheidende Rolle. Dank ihrer besonderen Form kann der Gondoliere mit nur einem Ruder verschiedene Manöver ausführen: vorwärtsfahren, abbremsen, anhalten und die Gondel präzise drehen – eine unverzichtbare Fähigkeit in den engen Kanälen Venedigs.



Wenn Sie mehr über den Bau einer Gondel und die Funktion ihrer einzelnen Bestandteile erfahren möchten, besuchen Sie die Gondola Gallery am Campo San Gallo. Dort können Sie die verschiedenen Teile einer echten Gondel aus nächster Nähe betrachten, ihre Bauweise kennenlernen und eine Virtual-Reality-Erfahrung erleben, die die Entwicklung der Gondel von ihren Ursprüngen bis heute erzählt.